Le wingfoil Aeromod V3 attendait sa dernière aile, une petite bombe de race pour faire fumer le GPS et passer la ligne d'arrivée le mieux placé possible !
Après les études et une aile proto, voici sa forme définitive.
Finalement un élargissement de l'aile autour du fuselage a légèrement augmenté sa surface qui n'est plus de 490cm2 mais 500cm2...
Sur la 686 R, le profil avait été épaissi au centre pour augmenter la rigidité et la solidité de l'ensemble aile + fuselage.
Sur la 500 R c'est la corde qui a été augmentée vers l'arrière pour assurer une liaison renforcée avec le fuselage ; l'épaisseur relative du profil n'a pas été modifiée ce qui aura comme effet de réduire encore un peu plus la trainée.
Objectif : sortir les premières de série avant la fin de l'année.
